KUNST OG KULTUR

Hvordan ville verden sett ut hvis hjulet ikke hadde blitt oppfunnet?

Har du noen gang prøvd å forestille deg en verden uten hjulet? Denne oppfinnelsen har ikke alltid eksistert i menneskehetens historie, men menneskene har likevel vært i stand til å kolonisere hele verden. Vi gjør imidlertid ofte en innledende feil: Vi er vant til å tenke på hjulet bare som et transportmiddel for biler, tog og lignende, men det er mange andre bruksområder for denne formen som mange filosofer beskriver som perfekt.

Tenk for eksempel på tannhjul, som vanligvis er sirkulære, eller trinser for å trekke vann opp fra brønner, eller rotorene på fly. En verden uten hjul ville være en mer splittet verden, mindre global og mye større for alle.

Focus har prøvd å forestille seg en moderne verden uten hjulet, og konklusjonene de kommer fram til, vil kanskje overraske deg.

Freepik
Hvordan ville verden sett ut hvis hjulet ikke hadde blitt oppfunnet?
Har du noen gang prøvd å forestille deg en verden uten hjulet? Denne oppfinnelsen har ikke alltid eksistert i menneskehetens historie, men menneskene har likevel vært i stand til å kolonisere hele verden. Vi gjør imidlertid ofte en innledende feil: Vi er vant til å tenke på hjulet bare som et transportmiddel for biler, tog og lignende, men det er mange andre bruksområder for denne formen som mange filosofer beskriver som perfekt. Tenk for eksempel på tannhjul, som vanligvis er sirkulære, eller trinser for å trekke vann opp fra brønner, eller rotorene på fly. En verden uten hjul ville være en mer splittet verden, mindre global og mye større for alle. Focus har forsøkt å forestille seg en moderne verden uten hjulet, og konklusjonene vil kanskje overraske deg.
Freepik
Sivilisasjonen ville fortsatt ha eksistert
La oss først avlive en myte: Den menneskelige sivilisasjonen ville ha eksistert, og har eksistert, allerede før hjulet ble oppfunnet. Faktisk har den amerikanske arkeologen Kris Hirst uttalt at for eksempel Amerika ble kolonisert av mennesker så langt tilbake som for 20 000 år siden, og generelt var nesten alle områder på planeten allerede bebodd før oppfinnelsen av dette verktøyet, som bare var nyttig for bevegelse sammen med en annen oppfinnelse, akselen.
Det første hjulet ble ikke oppfunnet for reising
Ifølge forskere ble det første hjulet i betydningen en sirkel som roterer rundt en fast akse, ikke designet spesielt for transport. For rundt 5500 år siden ble det faktisk brukt til å forme leire med en dreieskive. Dette nye verktøyet var grunnleggende for menneskeheten, som lærte seg rask produksjon av beholdere og gjenstander med en presis form. Herfra og til å tenke på å bruke det til forflytning, var steget veldig kort.
Freepik
Hjulet alene er en ubrukelig oppfinnelse for reising
Dette er en av de viktigste forklaringene på hvorfor de spanske erobrerne møtte et folk som ikke brukte hjul for å komme seg rundt. Faktisk ble hjulet bare brukt som transportmiddel, før motoren, på grunn av tilstedeværelsen av trekkdyr. Kombinasjonen av hjul og trekkdyr var grunnleggende for menneskets historie. I Amerika ble hester introdusert av erobrerne. I førkolumbianske sivilisasjoner var de eneste "husdyrene" geiter, griser, sauer og lignende. Derfor kunne ikke hjul som transportmiddel være til noen nytte med mindre det ble brukt med menneskelig makt (vi snakker om slaveri).
Freepik
Transport av gjenstander uten hjul: kun med sleder eller pakkdyr.
Metodene for å transportere tunge laster uten hjul ville derfor bare være sleder eller pakkdyr som hester, muldyr, okser osv. I nord ville de kanskje bruke sledehunder, og kameler i ørkenen. Den eneste andre drivkraften ville bokstavelig talt være mennesket. Vi snakker rett og slett om slaver. Et samfunn uten hjul for å komme seg rundt ville derfor løpe mye større risiko for å bli et utnyttende, slaveeiende samfunn.
En mindre globalisert og mer ensom planet
Det er imidlertid ikke nok å tenke på gjennomførbarheten av transport, men også på hastigheten på slike bevegelser. Som nevnt ville praktisk talt all tannhjulsbasert mekanisk teknologi ikke eksistert uten hjulet (mer om dette senere), og det ville derfor vært nesten umulig å reise mellom forskjellige steder. Tregheten og vanskelighetene i handel og kulturutveksling ville også ha ført til større forskjeller mellom verdens folk, slik det for eksempel skjedde med indianerne, der stammene hadde svært lite kontakt med hverandre.
Freepik
Mer ubebodd innland: befolkningen ville ha bodd i nærheten av vann
Uten hjulet ville det store flertallet av menneskeheten bodd i nærheten av havet eller seilbare elver, og disse ville blitt de nye motorveiene og landeveiene (et typisk eksempel er visse befolkninger i Sørøst-Asia, som fortsatt forflytter seg på denne måten i dag). Men det er ikke alt: vann som reisemiddel ville ha favorisert andre folkeslag enn de som i dag dominerer, som fønikerne og vikingene. Dette kunne derfor ha ført til en total ubalanse i maktforholdene og til dannelsen av en helt annen verden enn den vi har i dag.
Freepik
Hjul og natur
Noen evolusjonister har stilt et svært interessant spørsmål: Hvorfor finnes det ingen planter eller dyr med hjul i naturen? Det er i utgangspunktet to hypoteser. For det første ville et hjul utenfor kroppen fortsatt måtte være koblet til organismen via leddbånd, nerver osv. Det sier seg selv at noe slikt ville være veldig vanskelig og ville forstyrre hele apparatet, både dyr og planter, siden disse hjulene måtte dreie. For det andre ville "menneskelige hjul" hovedsakelig kreve flate overflater, og på jorden er disse områdene ikke mange. Det ville derfor være et helt tåpelig evolusjonært valg.
Freepik
Makthistorien ville også være svært annerledes
Når det er sagt, ville navigatørfolkene sannsynligvis ha fremstått som de virkelige herskerne i verden (i mye større grad enn for eksempel Venezia og Genova), og andre verdener kunne ikke ha eksistert slik vi kjenner dem. For eksempel baserte Romerriket mye av sin suksess på hvor raskt det kunne transportere sine tropper fra en del av slagmarken til en annen, men også på tvers av ulike regioner og områder.
Freepik
Den industrielle revolusjonen i det 19. århundre ville ikke ha funnet sted
De fleste av de raffinerte teknologiene som kom ut av 1800-tallets industrielle revolusjoner, ville ikke ha vært der. For eksempel var de første dampmaskinene for gruvedrift basert på hjul. Eller til og med de første propellene for dampdrevne skip. Selve propellkonseptet (både for skip og fly), et hjul som snurrer rundt seg selv, ville aldri ha blitt til. Andre ting ville aldri ha blitt realisert, når vi snakker om transport. Tenk for eksempel på Panamakanalen eller Suezkanalen, som alle ble gravd maskinelt, om enn ved hjelp av arbeidskraft.
Freepik
Ikke engang byer slik vi kjenner dem ville være der.
Vi har derfor forstått at bevegelse fortsatt ville være mulig, om enn langsommere, men vertikal konstruksjon ville bare være science fiction. Heiser, taljer, strekkstag osv. er basert på hjulkonseptet. Å bygge en bygning høyere enn 2-3 etasjer ville derfor være umulig. Farvel skyskrapere, for eksempel. La oss huske, bare av nysgjerrighet, at den første av heisen (spesielt den med sikkerhetsbrems) ble presentert på verdensutstillingen i New York, og ga en enorm drivkraft til utvidelsen av Big Apple
Freepik
Andre ting som ikke ville eksistert uten hjulet
Tenk for eksempel på produksjon av elektrisitet, som i de fleste tilfeller krever enorme turbiner, som ikke er noe annet enn store hjul. Hvis dette ikke var tilfelle, ville vi fortsatt tydd til enten hester eller slaver. Byene våre ville fortsatt vært overfylt av dyr, med konsekvenser, for eksempel for folkehelsen. Tenk igjen på tannhjul, enkle hjul som dreier på en pivot eller en aksel. Eller astrolabiet, som ble brukt i oldtiden av sjømenn for å holde kursen. Eller klokken, som består av mange små tannhjul (den gang målte vi tiden med timeglasset eller soluret). Eller til og med det marine kronometeret, grunnlaget for nøyaktig beregning av breddegrader.
Nyheter om de store Hollywood-skuespillerne
21/06/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.