ART ET CULTURE

À quoi ressemblerait le monde si la roue n'avait pas été inventée ?

Avez-vous déjà essayé d'imaginer un monde sans la roue ? Cette invention n'a pas toujours existé dans l'histoire de l'humanité, mais les hommes ont tout de même pu coloniser le monde entier. Cependant, nous commettons souvent une première erreur : nous avons l'habitude de penser à la roue uniquement comme un moyen de transport pour les voitures, les trains et autres, mais il existe de nombreuses autres utilisations de cette forme que de nombreux philosophes qualifient de parfaite.

Pensez, par exemple, aux engrenages, qui sont généralement de forme circulaire, aux poulies pour remonter l'eau des puits ou aux rotors des avions. Un monde sans roues serait un monde plus désuni, moins global et beaucoup plus vaste pour tout le monde.

Focus ont essayé d'imaginer un monde moderne sans la roue, et les conclusions auxquelles ils sont arrivés pourraient vous surprendre.

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À quoi ressemblerait le monde si la roue n'avait pas été inventée ?
Avez-vous déjà essayé d'imaginer un monde sans la roue ? Cette invention n'a pas toujours existé dans l'histoire de l'humanité, mais les hommes ont tout de même pu coloniser le monde entier. Cependant, nous commettons souvent une première erreur : nous avons l'habitude de penser à la roue uniquement comme un moyen de transport pour les voitures, les trains et autres, mais il existe de nombreuses autres utilisations de cette forme que de nombreux philosophes qualifient de parfaite. Pensez, par exemple, aux engrenages, qui sont généralement de forme circulaire, aux poulies pour remonter l'eau des puits ou aux rotors des avions. Un monde sans roues serait un monde plus désuni, moins global et beaucoup plus vaste pour tout le monde. Focus a tenté d'imaginer un monde moderne sans roue, et les conclusions auxquelles il est parvenu pourraient vous surprendre.
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La civilisation aurait toujours existé
Commençons par dissiper un mythe: la civilisation humaine aurait existé, et existait effectivement, avant même l'invention de la roue. En effet, l'archéologue américaine Kris Hirst a affirmé que, par exemple, les Amériques ont été colonisées par l'homme à partir de 20 000 ans et, en général, presque toutes les régions de la planète étaient déjà habitées avant l'invention de cet outil, qui n'a été utile pour les déplacements qu'avec une autre invention, à savoir l'essieu.
La première roue n'a pas été inventée pour se déplacer
Selon les spécialistes, la première roue, comprise comme un cercle tournant autour d'un axe fixe, n'a pas été conçue spécifiquement pour le transport. En fait, il y a environ 5500 ans, elle était utilisée pour façonner l'argile avec le tour du potier. Ce nouvel outil a été crucial pour l'humanité, qui a appris à fabriquer rapidement des récipients et des objets d'une forme précise. De là à penser à l'utiliser pour se déplacer, il n'y avait qu'un pas.
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La roue seule est une invention inutile pour le voyage
C'est l'une des meilleures explications de la raison pour laquelle les conquistadores espagnols ont été confrontés à un peuple qui n'utilisait pas de roues pour se déplacer. En fait, la roue n'a été utilisée comme moyen de transport, avant le moteur, qu'en raison de la présence d'animaux tracteurs. La combinaison des roues et des animaux de trait a été fondamentale dans l'histoire de l'humanité. Aux Amériques, les chevaux ont été introduits par les conquistadors. Dans les civilisations précolombiennes, les seuls animaux "domestiques" étaient les chèvres, les porcs, les moutons et autres. Ainsi, les roues en tant que moyen de transport ne pouvaient être d'aucune utilité à moins d'être utilisées par la force humaine (parlons d'esclavage).
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Transport d'objets sans roue : uniquement avec des traîneaux ou des animaux de bât
Les méthodes de transport de charges lourdes sans roues seraient donc uniquement des traîneaux ou des animaux de bât tels que des chevaux, des mules, des bœufs, etc. Dans le nord, on utiliserait peut-être des chiens de traîneau, et des chameaux dans le désert. La seule autre forme de conduite serait littéralement l'homme. Plus simplement, nous parlons d'esclaves. Une société sans roues pour se déplacer risquerait donc beaucoup plus de se transformer en une société d'exploitation et d'esclavage.
Une planète moins mondialisée et plus solitaire
Cependant, il ne suffit pas de penser à la faisabilité du transport, mais aussi à la vitesse de ces mouvements. Comme nous l'avons mentionné, sans la roue, la quasi-totalité de la technologie mécanique à base d'engrenages n'existerait pas (nous y reviendrons plus tard), et par conséquent, les déplacements entre différents endroits seraient presque impossibles. La lenteur et la difficulté du commerce et des échanges culturels auraient également entraîné une plus grande différence entre les peuples du monde, comme cela s'est par exemple produit avec les Amérindiens, dont les tribus avaient très peu de contacts entre elles.
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Les terres intérieures sont plus inhabitées : les populations vivent près de l'eau.
En effet, en l'absence de la roue, la grande majorité de l'humanité vivrait près de la mer ou des rivières navigables, qui deviendraient les nouvelles autoroutes et voies rapides (un exemple typique est celui de certains peuples d'Asie du Sud-Est, qui voyagent encore de cette manière aujourd'hui). Mais ce n'est pas tout : l'eau comme centre de déplacement aurait fini par favoriser d'autres peuples que ceux qui dominent actuellement, comme les Phéniciens et les Vikings. Cela aurait donc pu provoquer un déséquilibre total des pouvoirs, et conduire à la formation d'un monde profondément différent de celui que nous connaissons aujourd'hui.
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Roues et nature
Certains évolutionnistes ont posé une question très intéressante : pourquoi n'y a-t-il pas de plantes ou d'animaux avec des roues dans la nature ? Il existe essentiellement deux hypothèses. Premièrement, une roue située à l'extérieur du corps devrait encore être reliée à l'organisme par des ligaments, des nerfs, etc. Il va sans dire qu'une telle chose serait vraiment difficile et perturberait tout l'appareil, tant animal que végétal, puisque ces roues devraient précisément tourner. Ensuite, les "roues humaines" auraient besoin de surfaces principalement planes, et sur terre ces surfaces ne sont pas nombreuses. Cela aurait donc été un choix évolutif complètement stupide.
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L'histoire du pouvoir serait également très différente
Cela dit, les peuples de la mer se seraient probablement imposés comme les véritables souverains du monde (bien plus que ne l'étaient, par exemple, Venise et Gênes), mais d'autres mondes n'auraient pas pu exister tels que nous les connaissons. Par exemple, l'Empire romain a fondé une grande partie de son succès sur la rapidité avec laquelle il pouvait transporter ses troupes d'un endroit à l'autre du champ de bataille, mais aussi à travers différentes régions et zones.
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La révolution industrielle du 19ème siècle n'aurait pas eu lieu.
La plupart des technologies raffinées issues des révolutions industrielles du XIXe siècle n'auraient pas existé. Par exemple, les premières machines à vapeur pour l'extraction des minéraux étaient basées sur des roues. Ou même les premières hélices pour les navires à vapeur. Le concept même de l'hélice (pour les navires et les avions), une roue qui se visse sur elle-même, n'aurait jamais vu le jour. D'autres choses n'auraient jamais été réalisées, en parlant des transports. Pensez par exemple au canal de Panama ou au canal de Suez, qui ont tous été creusés mécaniquement, bien qu'avec l'aide de la main-d'œuvre.
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Même les villes telles que nous les connaissons n'existeraient pas.
Nous avons donc compris que les déplacements seraient toujours possibles, bien que lentement, mais que les constructions verticales ne seraient plutôt que de la science-fiction. Les ascenseurs, les poulies, les tirants, etc. sont basés sur le concept de la roue. La construction d'un bâtiment de plus de 2 ou 3 étages serait donc impossible. Adieu les gratte-ciel, par exemple. Rappelons, juste par curiosité, que la naissance de l'ascenseur (surtout celui avec frein de sécurité) a été présentée à l'Exposition universelle de New York, et qu'elle a donné une énorme impulsion à l'expansion de la Grosse Pomme
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D'autres choses qui n'existeraient pas sans la roue
Pensez par exemple à la production d'électricité, qui nécessite dans la plupart des cas d'énormes turbines, qui ne sont rien d'autre que de grandes roues. En cas de pénurie, nous aurions encore recours soit aux chevaux, soit aux esclaves. Il s'ensuit que nos villes seraient encore envahies d'animaux, avec des conséquences, par exemple, sur la santé publique. Pensez aussi aux engrenages, de simples roues qui tournent sur un pivot ou un axe. Ou à l'astrolabe, utilisé autrefois par les marins pour suivre leur route. Ou encore l'horloge, composée de nombreux petits engrenages (on mesurait alors le temps avec le sablier ou le cadran solaire). Ou encore le chronomètre de marine, à la base du calcul précis des latitudes.
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